Maserati – włoskie dzieło sztuki inżynieryjnej. Poznaj historię, filozofię i kultowe modele trójzębu
Historia Maserati w pigułce
- Początki (1914): Pięciu braci Maserati zakłada w Bolonii warsztat tuningowy z pasji do motorsportu.
- Przełom (1926): Powstaje Tipo 26 – pierwszy w pełni własny samochód, który wygrywa wyścig Targa Florio.
- Logotyp: Szósty z braci projektuje kultowy trójząb, inspirowany bolońskim posągiem Neptuna.
- Przeprowadzka (1937): Nowy właściciel (rodzina Orsi) przenosi markę do Modeny, obecnego serca firmy.
- Sukcesy F1 (1957): Juan Manuel Fangio zdobywa mistrzostwo świata Formuły 1 w bolidzie Maserati 250F.
- Nowa era: Po wojnie marka tworzy segment Gran Turismo – luksusowe auta drogowe o sportowych osiągach.
- Włoski styl i aerodynamika: nadwozia Maserati to dzieła sztuki łączące zmysłowe kształty z perfekcyjną aerodynamiką.
- Serce z Maranello: nowoczesne pojazdy Maserati wyróżniają się bliską relacją z Ferrari, którego inżynierowie przez lata projektowali i budowali silniki dla aut z trójzębem.
- Ekskluzywność zamiast masowości: auta te nie są widywane na ulicach codziennie. Wybierając tę markę, kierowca manifestuje swoją niezależność i niechęć do drogowej nudy.
Maserati modele: Przegląd najważniejszych ikon motoryzacji
Maserati Ghibli – dynamiczny powrót w wielkim stylu
Maserati GranTurismo – definicja klasy GT
Inne maserati najważniejsze modele, które warto znać
- Quattroporte: flagowa limuzyna marki, produkowana od 1963 roku. Był to pierwszy na świecie samochód łączący luksusowe nadwozie typu sedan z wyczynowym silnikiem sportowym. Do dziś stanowi synonim najwyższego statusu i dyplomatycznej elegancji w sportowym wydaniu.
- Levante: pierwszy w historii marki luksusowy SUV, zaprezentowany w 2016 roku. Levante idealnie przeniosło sportowe właściwości jezdne i unikalny styl marki do segmentu aut o podwyższonym zawieszeniu i inteligentnym napędzie na cztery koła Q4.
- MC20: nowożytny supersamochód z centralnie umieszczonym silnikiem, będący pokazem najnowszych możliwości technologicznych marki. Wyposażony w autorski, podwójnie doładowany silnik V6 Nettuno o mocy 630 KM, czerpiący technologie wprost z Formuły 1.









