Wymiana i przechowywanie kół
Czasem to, czego nie widać, może mieć ogromny wypływ na nasze bezpieczeństwo i zdrowie. Dlatego dwa razy w roku – jesienią oraz wiosną – powinieneś wymienić koła. Sezonowy obowiązek. Dzięki temu zawsze będziesz mocno trzymać się drogi.
Serwis VCentrum wyposażony jest w specjalistyczne stanowiska do kontroli, demontażu i wyważania kół. Przez zimę przechowamy Twoje opony i felgi w magazynie zachowującym odpowiednią temperaturę i wilgotność powietrza. Podczas sezonowej wymianie kół sprawdzamy także układ hamulcowy, a w przypadku stwierdzenia złego stanu ogumienia – doradzimy jego wymianę.
Nowe technologie zwiększające przyczepność
Nasi doradcy w dziale części VCentrum na bieżąco śledzą testy, rankingi i opinie o nowych modelach opon wiodących producentów. Szczególnie interesują nas nowatorskie, technologicznie zaawansowane rozwiązania dedykowane do nowoczesnych samochodów premium. Jeśli chcesz dowiedzieć się, co nowego oferuje branża, zapraszamy do kontaktu z naszymi ekspertami.
Serwis klimatyzacji – dlaczego to absolutny obowiązek
Wielu kierowców uruchamia klimatyzację tylko w upalne dni, a o jej serwisie przypomina sobie dopiero wtedy, gdy przestaje chłodzić lub z nawiewów wydobywa się nieprzyjemny zapach. To błąd. Układ klimatyzacji samochodowej to zamknięty, ale nieszczelny system, który naturalnie traci rocznie nawet do 10-15% czynnika chłodniczego.
Dlaczego warto wykonywać regularny przegląd (minimum raz w roku)?
- Zdrowie pasażerów – w wilgotnym środowisku parownika rozwijają się grzyby, pleśnie i bakterie. Oczyszczony układ to bezpieczne powietrze bez alergii.
- Ochrona kompresora – czynnik chłodniczy krąży w układzie razem ze specjalnym olejem. Gdy czynnika jest za mało, kompresor (sprężarka) nie ma odpowiedniego smarowania i zaciera się. Koszt naprawy bywa ogromny.
- Sprawność układu i mniejsze spalanie – wydajny układ szybciej schładza wnętrze i zimą błyskawicznie osusza szyby, nie obciążając nadmiernie silnika.
Profesjonalny serwis klimatyzacji rozpoczyna się od całkowitego odessania i przefiltrowania starego czynnika chłodniczego oraz zużytego oleju z układu. Następnie urządzenie wykonuje próbę próżniową, czyli zaawansowany test szczelności, który pozwala upewnić się, że w systemie nie ma żadnych pęknięć. Po pomyślnej weryfikacji następuje precyzyjne napełnianie układu świeżym olejem oraz nowym czynnikiem chłodniczym (R134a lub nowym R1234yf) w ilości dokładnie określonej przez producenta samochodu. Kolejnym kluczowym krokiem jest dogłębna dezynfekcja i odgrzybianie kanałów wentylacyjnych metodą ozonowania lub przy użyciu ultradźwięków, co skutecznie niszczy szkodliwe dla zdrowia drobnoustroje. Cały proces zamyka montaż nowego filtra kabinowego z węglem aktywnym, który gwarantuje czyste powietrze, skutecznie blokując pyłki, kurz oraz miejski smog.
