Toyota Yaris GR
Toyota Yaris GR to samochód, który wywołał niemałe poruszenie w świecie motoryzacji. Ten mały hot hatch, stworzony przez rajdowy dział Gazoo Racing, udowadnia, że kompaktowe auta miejskie mogą oferować nie tylko praktyczność. Przede wszystkim gwarantują one prawdziwą radość z jazdy i emocje rodem z rajdowych odcinków specjalnych. Pojazd ten jest skierowany do pasjonatów motoryzacji i purystów, którzy szukają bezkompromisowych wrażeń. To, co wyróżnia ten model na tle konkurencji, to jego motorsportowa technologia. W efekcie otrzymujemy unikalną, cywilną rajdówkę, która redefiniuje pojęcie sportowego kompaktu.
Historia i rajdowe korzenie modelu
Samochód powstał jako model homologacyjny dla zespołu Toyota Gazoo Racing, startującego w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC). Japoński producent po zdobyciu pierwszego mistrzostwa postanowił przenieść swoje doświadczenie prosto na drogi publiczne.
Wcześniejsze konstrukcje sportowe marki, takie jak GT86 czy nowa Supra, były udane, ale pozostawiały delikatny niedosyt. Model GT86 mógł mieć więcej niż 200 koni, z kolei Supra miała w sobie zbyt wiele z BMW Z4. Teraz przyszedł czas na model, któremu nie brakuje niczego w zakresie emocji. W przeciwieństwie do standardowej, miejskiej wersji, ten wariant ma zupełnie inne, niższe i szersze nadwozie. Dzięki temu Yaris GR zyskał ogromne uznanie zarówno wśród klientów, jak i zawodowych kierowców wyścigowych.
Specyfikacja techniczna i osiągi rajdowej Toyoty
Pod maską auta znajduje się jeden z najbardziej zaawansowanych silników w swojej klasie. Sercem pojazdu jest trzycylindrowy, turbodoładowany motor o pojemności 1,6 litra. Generuje on imponującą moc 261 KM oraz 360 Nm momentu obrotowego. Dzięki temu mała rakieta ma więcej mocy niż chociażby kultowy Golf GTI.
Wszystkie te parametry trafiają na drogę przez 6-biegową manualną skrzynię biegów. Współpracuje ona ze stałym napędem na cztery koła GR-FOUR. W rezultacie auto rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,5 sekundy. Co ważne, inżynierowie postawili na lekkość konstrukcji. Wiele paneli wykonano z aluminium, a dach z włókna węglowego. W efekcie masa własna wynosi zaledwie 1280 kg, co potęguje wszelkie doznania podczas jazdy.
Zaawansowany napęd GR-FOUR i prowadzenie
System GR-FOUR to jeden z największych atutów tego modelu. Pozwala on na mechaniczne dostosowanie rozkładu momentu obrotowego pomiędzy osiami. W trybie Track moc jest dzielona w proporcji 50:50, co maksymalizuje przyczepność i precyzję. Dodatkowo samochód posiada rajdową funkcję odpięcia tylnego napędu podczas zaciągania hamulca ręcznego. Dzięki temu kierowca może wykonać szybki, zwinny i bardzo ciasny nawrót. Pojazd jest szybki, narwany oraz agresywny, przez co wymaga od nas pełnego skupienia. Stanowi zatem świetne narzędzie do doskonalenia swoich umiejętności za kierownicą.
Wygląd i wnętrze
Yaris GR przeszedł sportową metamorfozę także pod względem stylistyki. Widząc to auto na ulicy od razu wiemy, że to nie jest zwykła, cywilna wersja miejska. Agresywny pas przedni, duże poszerzenia błotników oraz aerodynamiczna linia dachu od razu mówią o mocno sportowym charakterze.
Wnętrze pojazdu również nie zawodzi entuzjastów sportu. Głębokie fotele kubełkowe, sportowa kierownica oraz detale nawiązujące do Gazoo Racing tworzą dynamiczny klimat. Jednocześnie producent zadbał o odpowiednie wyposażenie do codziennej jazdy. W kabinie znajdziemy nowoczesny system multimedialny zintegrowany z Apple CarPlay i Android Auto oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa. W rezultacie wnętrze oferuje luksus i komfort bez odciągania uwagi od prowadzenia.
Ile kosztuje Toyota Yaris GR? Cena zakupu i wynajmu
W momencie premiery salonowej cena bazowa tego modelu wynosiła około 143 000 zł, a wersje z pożądanym pakietem Circuit kosztowały około 162 000 zł. Ze względu na ogromny popyt i kultowy status, samochód ten wybitnie dobrze trzyma swoją wartość rezydualną.
Obecnie na rynku wtórnym zadbane egzemplarze z pierwszej fazy produkcji kosztują od 130 000 zł do nawet 160 000 zł. Z kolei elastyczny wynajem tego sportowego kompaktu to koszt kształtujący się zazwyczaj w granicach od 2 500 zł do 4 000 zł netto miesięcznie, co pozwala poczuć rajdowe emocje bez konieczności zakupu auta na własność.
Sprawdź ofertę finansowania i wynajmu w VCentrum
W VCentrum również polubiliśmy ten unikalny model, dlatego przygotowaliśmy dla Was wyjątkową ofertę dotyczącą tego kompaktowego zawadiaki. Jeśli chcesz osobiście przekonać się, ile potrafi zapas mocy połączony z małą wagą, sprawdź nasz elastyczny wynajem samochodów w VCentrum.
Interesuje Cię zakup innych sportowych propozycji z Japonii? W naszym salonie możesz sprawdzić także, jakie legendarnne modele możemy dopasować do Twoich potrzeb. Zapraszamy do zapoznania się z pełną gamą pojazdów, odwiedzając naszą podstronę dedykowaną dla oferty sprzedażowej samochodów premium w VCentrum. Skontaktuj się z nami już dziś i umów jazdę testową.
