Gran Turismo – co to znaczy i jakie auta królują w tej klasie?
Skrót GT to synonim luksusu, potężnych osiągów i niezrównanego komfortu. Choć dziś producenci oznaczają nim miejskie auta czy SUV-y, prawdziwe gran turismo powstało w zupełnie innym celu. Co dokładnie oznacza ten termin i skąd się wywodzi?
GT – znaczenie w motoryzacji i korzenie historyczne
Aby w pełni zrozumieć, co to jest gt w aucie, musimy cofnąć się w czasie. Termin Gran Turismo pochodzi z języka włoskiego i oznacza dosłownie „wielką podróż”. Nawiązuje on do historycznej tradycji XVII, XVIII i XIX wieku, kiedy to młodzi europejscy arystokraci wyruszali w wielomiesięczną podróż po kontynencie w celach edukacyjnych i kulturowych.
W świecie motoryzacji auta gran turismo zdefiniowały wtedy nową kategorię pojazdów w połowie XX wieku. Miały to być bowiem samochody zdolne do szybkiego, bezpiecznego i niezwykle komfortowego przewożenia kierowcy oraz pasażera na bardzo długich dystansach.
Prawdziwe auto klasy GT wyróżnia się konkretną filozofią projektową:
- Silnik umieszczony z przodu lub centralnie, napędzający najczęściej koła tylne lub obie osie.
- Nadwozie typu coupe (często w układzie miejsc 2+2) o aerodynamicznej linii.
- Równowaga osiągów i komfortu – zawieszenie musi radzić sobie z dynamicznymi zakrętami, ale też idealnie tłumić nierówności.
- Luksusowe wykończenie – kabina wyciszona najwyższej klasy materiałami, skóra, drewno i nowoczesne multimedia.
Wyjątkowe samochody Gran Turismo – lista i charakterystyka modeli
Szukając zatem idealnego balansu między sportowymi emocjami a codzienną użytecznością, warto przyjrzeć się tamtym rynkowym ikonom. Poniżej przedstawiamy więc wybrane auta gt, które zapisały się na kartach historii motoryzacji i stanowią zarazem doskonały wzorzec tej klasy.
Bentley Continental GT – brytyjski manifest luksusu
Bentley Continental GT to prawdopodobnie najbardziej ikoniczne auto klasy GT ostatnich lat. Model ten otworzył zupełnie nowy rozdział w historii brytyjskiej marki, wprowadzając potężną konkurencję na rynku premium dzięki współpracy z koncernem Volkswagen. Continental GT dzieli technologię z innymi wariantami gamy, takimi jak kabriolet GTC czy czterodrzwiowy Flying Spur.
- Układ napędowy: potężny, 6,0-litrowy silnik W12 generujący moc 567 KM, przekazywaną na wszystkie cztery koła.
- Aerodynamika i inżynieria: podwozie zaprojektowano jako niemal całkowicie płaskie. Rozwiązanie to eliminuje zawirowania powietrza, zwiększa siłę docisku, a specjalne kanały skutecznie chłodzą hamulce oraz jednostkę napędową.
- Komfort i bezawaryjność: dedykowane uszczelki szyb dbają o perfekcyjną ciszę w kabinie podczas szybkiej jazdy. Niemiecka myśl technologiczna wyeliminowała typowe bolączki małych manufaktur, gwarantując niezawodne działanie klimatyzacji czy paneli sterowania.
BMW serii 6 – sportowe emocje w wersji „sleeper”
BMW serii 6 (zbudowane na bazie sprawdzonej płyty podłogowej serii 5) to propozycja dla kierowców ceniących dyskretną elegancję. Samochód ten nie rzuca się w oczy tak jaskrawo jak konkurenci, działając nieco jak motoryzacyjny „sleeper” – pod stonowanym designem kryje jednak rasowe geny GT.
- Masa własna: inżynierom udało się odchudzić konstrukcję do 1735 kg, co w tej klasie pojazdów jest bardzo satysfakcjonującym wynikiem. Przekłada się na lekkość prowadzenia.
- Wersja 640i: pod maską pracuje 3-litrowy silnik TwinPower Turbo o mocy 319 KM. W połączeniu z aksamitnie działającą, 8-biegową przekładnią automatyczną, auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 5,4 sekundy, oferując świetną dynamikę za rozsądne pieniądze.
Mercedes-Benz CL / S-Coupe – technologiczna awangarda
Mercedes-Benz zdefiniował luksusowe coupe w 1992 roku, wprowadzając wówczas na rynek linię CL (Coupe – Luxury). Od 2014 roku serię tę zastąpiło legendarne S-Coupe, które odniosło gigantyczny sukces rynkowy, oferując zarazem bardziej frywolne i sportowe spojrzenie na topową limuzynę klasy S.
- Zawieszenie ABC: ostatnia generacja CL500 z silnikiem V8 o mocy 386 KM wyposażona została w hydrauliczny system Active Body Control. Układ ten eliminuje „nurkowanie” nadwozia podczas hamowania oraz przechyły w zakrętach, windując komfort jazdy na nieznany dotąd poziom.
- Wersja S63 AMG: prawdziwy potwór w jedwabnych rękawiczkach. Podwójnie doładowane V8 o mocy 577 KM katapultuje ten krążownik do setki w 4,2 sekundy.
Ferrari 612 Scaglietti i włoska szkoła designu
Dla purystów kochających mechaniczny dźwięk wolnossącego silnika V12, Ferrari 612 Scaglietti to propozycja absolutnie wyjątkowa. Choć jego zaokrąglona, awangardowa stylistyka autorstwa studia Pininfarina budziła kontrowersje, auto chwyta za serce już przy pierwszym uruchomieniu silnika. Model ten dzieli geny z najlepszymi włoskimi tradycjami. Podobnie jak konstrukcje z Modeny napędzane jednostkami V8, charakteryzuje się szerokim grillem i klasycznym napędem na tylną oś.
- Serce i dźwięk: mimo cyfry „6” w nazwie, Ferrari 612 Scaglietti ma silnik o pojemności 5,7 litra. Jednostkę przesunięto maksymalnie do środka konstrukcji, co zapewnia idealny rozkład mas. Dopracowany układ wydechowy generuje niesamowite brzmienie – od basowego pomruku na wolnych obrotach po potężny ryk pod czerwonym polem.
- Kultowa mechanika: rzadkie egzemplarze wyposażono w manualną skrzynię biegów z otwartą, aluminiową kulisą – zupełnie jak w kultowej Testarossie.
- Wnętrze: aluminiowe nadwozie skrywa kabinę będącą zatem połączeniem oldschoolu z nowoczesnością. Klasyczna trójwarstwowa konstrukcja deski rozdzielczej oraz analogowa kierownica wolna od nadmiaru przycisków pozwalają dzięki temu w pełni skupić się na jeździe. Osiągi? Samo przyspieszenie do 100 km/h trwa zaledwie 4,2 sekundy.
Jak wybrać idealne auto GT?
Wybór samochodu gran turismo zależy od Twoich osobistych preferencji. Jeśli szukasz absolutnego, majestatycznego luksusu i izolacji od świata zewnętrznego – Brytyjczycy z Bentleya nie mają sobie równych. Gdy zależy Ci na najnowszych technologiach i płynności jazdy, Mercedes-Benz CL/S-Coupe spełni te oczekiwania. BMW serii 6 zaoferuje świetne właściwości jezdne i dyskrecję, a Ferrari 612 Scaglietti dostarczy czystych, analogowych emocji i unikalnego stylu.
Jeśli poszukujesz wygodnego i nietuzinkowego samochodu GT, odwiedź salon samochodów premium VCentrum przy ulicy Powsińskiej 69/71 w Warszawie. W naszej stałej ofercie znajdziesz szeroką gamę modeli najlepszych światowych marek a doradcy wysłuchają Twoich oczekiwań. Zorganizują jazdy próbne i pomogą w wyborze auta, które stanie się Twoim powodem do dumy.
Chcesz dowiedzieć się więcej o dostępności opisywanych modeli? Podaj nam swoje preferencje dotyczące budżetu, preferowanego typu silnika (V8, W12 czy rzędowe 6) oraz rocznika, a przygotujemy dla Ciebie spersonalizowaną ofertę luksusowych aut GT dostępnych od ręki w VCentrum.
